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    電氣試驗

    ELECTRICAL TEST

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    吉利長興新能源汽車配套產業園35kV電纜故障

    63K

    一、試驗環境

    環境天氣

    天氣陰

    溫度濕度

    28℃,60% RH

     

    二、電纜信息

    規格型號

    35kV單芯電纜

    電纜長度

    總長約750米

    起始位置

    用戶側高壓配電室3F

    終端位置

    園區外桿塔上桿

    故障現象

    電纜A相絕緣性能不良,影響送電安全,疑似存在故障隱患

     

    三、試驗過程

    1)電纜故障粗測:

    被試35kV高壓進線電纜,起始端位于用戶側園區內3F高壓配電室(湖州市長興縣創智路與104國道交叉口東南240米,吉利長興新能源汽車配套產業園內),測試終端位于園區外桿塔上桿處。

    前期溝通已確認電纜路徑總長約750米,電纜A相絕緣性能不合格,測試前已將終端位置電纜頭懸空處理,測試位置為用戶側起始端,起始端電纜A相懸空處理。

    針對故障現象了解,從用戶側起始端對電纜進行纜故障粗測:導通測試、低壓脈沖波形分析、高壓閃絡波形分析、故障點放電監聽、井下電纜相位識別試驗項目。具體步驟如下:

    2)絕緣、導通測試:

    已確認前期針對電纜三相分別進行過絕緣電阻測試,其中A相絕緣性能不合格,采用萬用表進行相位對地導通測量,分別測得電纜A、B、C三相對地、相與相之間的導通情況,便于初步判斷電纜故障類型。 

    絕緣電阻測量:

    相別

    A

    B

    C

    主絕緣電阻

    不合格

    合格

    合格

    對地、相間導通測量:

    相別

    A-地

    B-地

    C-地

    A-B

    B-C

    C-A

    導通情況

    不導通

    不導通

    不導通

    不導通

    不導通

    不導通

    電纜A相絕緣性能不合格,對地不呈現直接導通狀態,未發生直接接地,相間也不呈現導通,未發生短路。根據測試結果和現象初步判斷,疑似電纜本體或外護套發生絕緣性能的故障問題,可能涉及絕緣高阻故障、斷路或擊穿等,需要進一步測試判斷。

    3)低壓脈沖法

    利用低壓脈沖法對電纜三相進行測試,可測得全長及波形對比,具體如下:

    B、C相波形:

    故障A相波形:

    經測試發現,B、C兩相波形測得波形大體一致,長度測試顯示約為520米,經了解與實際鋪設中途接地保護箱位置基本吻合,信號接入從接地保護箱位置返回,無明顯故障波形。

    故障A相波形在中段出現明顯下降沿,距離測試端約248米的位置,初步判斷,A相在故障位置存在擊穿接地或絕緣損傷,信號在此距離處有所釋放,疑似確定故障點位置,需通過高壓閃絡法與聲磁同步定位監聽做最后判斷。

    4)高壓閃絡法、聲磁同步定位監聽:

    對A相采用高壓閃絡法球間隙直流放電方式,驗證低壓脈沖法測量出的故障波形,具體如下:

    通過高壓閃絡波形分析,明顯出現下降沿的位置距測試端約為235米,與低壓脈沖信號波形大致吻合,信號電流通過至該點后返回形成周期性波形,故可以判斷,該距離點位確實存在絕緣損壞甚至擊穿現象的故障,需通過高壓閃絡的同時,在電纜路徑上采用聲磁同步定位監聽,進行故障點具體的定位。

    測試端持續發出高壓閃絡信號同時,沿電纜路徑前往距測試端約250米的范圍進行監聽,經現場電力人員確認,其位置距離大概處于園區東面側門外人行道路面上,與手機地圖測距上基本吻合。

    通過監聽后發現,位于電纜路徑出園區與人行道拐角處井蓋(井蓋1)中有明顯的放電回響,沿人行道向北監聽,在距離井蓋1位置大約60米處,發現信號強度最大,并在井蓋2位置處也能聽到更加明顯的放電聲音,其中聲磁信號最大的位置靠近井蓋2,為進一步驗證,打開井蓋后下井觀察。

    打開井蓋2后發現,A相電纜在管道一側出口處已經有明顯燒灼痕跡,下井后對管道內壁稍作清理,并進行高壓閃絡升壓,在此處能明顯聽到放電聲音,確認故障點就在井蓋2處南側管道內。

      

    5)井下電纜相位識別:

    對井蓋1、2中單芯電纜采用低頻信號識別,從測試端A相發送低頻信號,在井蓋1、2處分別識別A相位電纜,具體如下:

    分別位于井蓋1、2處最上端電纜為A相單芯電纜,在圖上標記。


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